Est-ce que les ailerons de l'A380 agissent comme des freins à air à l'atterrissage?

binaryfunt 09/15/2017. 3 answers, 3.473 views
landing airbus-a380 ailerons

Le mois dernier j'étais sur un Emirates A380 à Londres Heathrow. J'ai remarqué sur le palier, les ailerons de droite étaient pleinement en haut avec les spoilers lors de la décélération sur le sol. Les ailerons sont-ils configurés pour agir comme freins à air sur les atterrissages? Ou le pilote pouvait-il contrer un vent de travers?

3 Answers


ymb1 07/30/2017.

La réponse est oui, bon oeil. Extrait du manuel de l'équipage de conduite de l'A380:

entrez la description de l'image ici


Vous pouvez le regarder ici .


Koyovis 08/01/2017.

Oui, les ailerons se déforment vers le haut après le toucher des roues principales pour déverser le plus de lift possible: ils travaillent comme des dumpers, avec les spoilers qui sont déployés en premier.

entrez la description de l'image ici

Source: un pilote de l'A380 plus le FCOM.

Update Nous venons d'arriver sur un A320, de voir les deux ailerons et ils ont tous les deux dévié vers le haut aussi bien après le toucher des roues.

3 comments
Martin Argerami 07/30/2017
Avez-vous encore le contrôle du roulis sur le sol? Ou, connexe, un fort vent de travers n'aurait-il pas tendance à soulever l'aile au près?
2 Koyovis 07/30/2017
Le contrôle du roulis au sol est effectué par le train d'atterrissage :). Il est important de laisser les pneus faire leur travail aussi vite que possible pour éviter le dérapage.
ymb1 08/01/2017
@Koyovis - RE: A320, je ne peux pas le voir sur plusieurs vidéos YouTube .

aeroalias 07/30/2017.

Les ailerons, ainsi que les spoilers sont configurés pour agir comme des dumpers de levage sur l'atterrissage dans la plupart des avions plus récents d'Airbus. Ceci a été introduit dans la norme ELAC Elevator Aileron Computer L96 , où,

La déviation de l'aileron vers le haut pour l'extension du spoiler au sol devient la fonction de base.

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